Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. Editörün Seçtiği Fırsatlar. Daha Fazla. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Konudaki Resimler. Mesaj Tarihine Göre. Konuya Özel. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Daha Fazla Bilgi. Sayfa: 1. Merhabalar, Benim Tek Nokta Escort Lambda Sensörü Nerede 98 model Ford Escort 1. Tek nokta enjeksiyonlu. Atiker LPG sistemi var. Yaklaşık 8 ay önce aldım. Ama önemli bir problemi var. Halen çözemedik. Aracın benzinde çalışması problemli, Lpg de normal çalışıyor ama onda da aşırı çok yakıyor. Nerdeyse km başına 50 kuruş. Şöyle açıklayayım: Benzinde iken Gaz pedalında ayak sabit basılı durumda pedal hareketsiz sabit motor devri bir iniyor bir çıkıyor. Mesela devirlerden devire düşüyor. Sürekli aynı şey oluyor devir bir yükselip bir düşüyor. Sanki tıkanıklık var gibi. Gaz yemiyor. Ayrıca egzozdan çiğ benzin atıyor. Sanayide gezmediğim yer kalmadıTL den fazla masraf ettim, bujiler balatalar,filtre,pompa vs. Ford yetkili servisine götürdüm ama iyi ilgilenmediler eski model olduğu için. Aracı kaldırıp altına baktılar benzin deposu yamuk. Başka hiçbişey yapmadılar. Sanayide depoyu düzelttirdim, daha önce benzin pompası da değişmişti. Problem çözülmedi. Bence sorunun kaynağı orası değil. Bir keresinde benzindeki bu problem düzelir gibi oldu. Benzinde iken Gaz pedalına sonuna kadar basınca arabanın hızı düşüyor. Gazdan ayağını biraz kaldırınca yine hızlanıyor. Buda belki bir fikir verir.
Araçlarda oksijen sensörleri iki bölgede çalışır ve bulundukları konuma göre iki çeşide ayrılabilir. Otomobil Teknolojisi 18 Ocak Seat yetkili servisleri bayaga bir pahali oldugu icin tercih etmedim, sorunumun cözülüp cözülmedigini sizinle mutlaka paylasacagim. Kendimde bi arastirma yapmak istedim. Kompresyon ölçümü yapan usta da dedi motor da ses normal. Egzozda siyahlanma yok.
Recommended Posts
İşaretli olan MAF sensörü. Muhtemelen LPG dönüşümü lambda sensörü devre dışı bırakılarak yapılmış olabilir. Bu durum uzun vadede motorun Elektronik Kontrol Ünitesini (ECU) bozmuş olabilir. Boğaz üzerinde boğaz kelebek sensörü var bir de. bayan-escort-kizlar.online › Markalar › Ford › Escort. Hego da ayrıca mevcut. bayan-escort-kizlar.online › ford-escort-da-gorev-yapan-lpg-sistemi-ecu-yu-bo.Önceki Haber. Arıza teşhisi için hata belleği daha sonra bir arıza teşhis cihazıyla okunabilir. Merhaba, arıza lambasını hem birinici hem ikinci oksijen sensörü yakabilir. Merhaba, Evet aracınız oksijen sensörü hatası vermiş, katalitik konvertörden önceki ilk oksijen sensörü arızası bu. Kolay gelsin. CFI motorların hepsinde olan bir sorun. Doğru teşhis yapılırsa böylece, arızaya sebep olmayan parça değişimleri sebebiyle boşuna masraf yapmamış olursunuz. Ama önemli bir problemi var. Simdi yine araci calistiriyorum 10 dakika gitdikten sonra sari lamba yaniyor. Arkadaşlar bu motor çok nokta mı tek nokta mı enjeksiyonlu kesin yorum yapacak olan var mı lütfen! Otomobil Teknolojisi 7 Aralık Unknown 24 Ekim Isıtıcı hattı 12 VOLT ile çalışır, yani sensörün ısıtıcı hattı kontrol edilirken çalışma anında 12 volt gerilim okunmalıdır. Merhaba, aracı diyagnostik cihazına bağlatıp arıza araması yaptırınız, Boğaz kelebeğinden olabilir, rölanti devrini boğaz kelebeğindeki elektrikli motor veya valf yapar. Diğer sebeplerden değilse, oksijen sensörünün kirli olması bozuk olmasından daha olsası gibi. Katalizör sağlam 1. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Oksijen sensörü çok kirli katmanla kaplanmış veya arızalı olabilir. Harekete başladıktan bir süre sonra lambda değeri eğer gaz pedalına fazla basarsam 1,5 civarına yaklaşıyor. Sensörlerin sağlam olduğu söyleniyorsa, geriye katalitik konvertör kalıyor. Lambda sensörü ısıtması. Adsız 19 Ocak Ana sayfa Teknoloji - Teknik Bilgiler. Sensör 1 ve Sensör 2. Merhaba, Aracın motoru sıcakken çalışmaması durumu ile oksijen sensörü arasında bir ilişki yok diye düşünüyorum.
